Mengintip 'Kopaja' Masa Depan

 

 

Memiliki angkutan massal memadai, nyaman, dan aman masih menjadi impian bagi warga Jakarta. Lalu bagaimana jadinya, jika kelak Kopaja dan Metromini diganti dengan minibus massa depan T-Van Concept.

Laman Autoevolution, Senin 8 Agustus 2011, melaporkan, kendaraan massal masa depan melalui sosok trailer, karavan, dan bus pariwisata ini dirancang khusus oleh dua warga Inggris, yakni Chris dan Andrew Johnson. Mini bus berdesain futuristik sengaja dibuat ramping agar lebih aerodinamis, dan hemat bahan bakar.

Menariknya, di bagian tubuh T-Van ini dibalut dengan lampu-lampu LED ilumination. Alhasil, minibus tersebut akan terlihat mencolok ketika malam hari.
Para penggunanya juga akan dimanjakan, dengan dapat leluasa menikmati pemandangan kota. Sebab, begitu banyak kaca dan jendela yang disematkan di T-Van.

Belum jelas kapan minibus berteknologi canggih ini akan diproduksi. Namun, apakah konsep T-Van dapat diimpilkasikan sebagai transportasi massal di Jakarta, khususnya menggantikan Kopada dan Metromini?

'Bemo' Masa Depan

 

KTM Sportmotorcycle AG, Produsen motor Austria yang selama ini lebih dikenal sebagai produsen motor offroad tampaknya terus mengembangkan sayap kekuasaannya di dunia otomotif. Salah satunya dengan menciptakan kendaraan roda tiga, laiknya bemo. Bedanya, motor yang diberi nama KTM E3W ini menggunakan listrik, sehingga ramah lingkungan.

Seperti dilaporkan laman Autoevolution, Kamis 11 Agustus 2011, kendaraan listrik ini merupakan kolaborasi KTM dengan Institut Teknologi Australia dan studio desain Kisha. Sementara itu, dana proyek pembuatannya dibantu pemerintah Austria.

KTM E3W merupakan penantang kuat mobil Renault Twizy yang dapat menampung dua penumpang. Apalagi, kedua kendaraan ini memiliki tenaga yang sama, yakni 20 daya kuda (HP) dengan bobot kendaraan yang hampir mirip, 500 kilogram dan 450 kilogram untuk Twizy.

Mengenai desain interior, KTM E3W dibuat stylish, pintunya dibuka ke atas seperti mobil-mobil sport. Ditambah lagi dengan bodi super ringan yang terbuat dari plastik.
Masalah mesin, kendaraan ini didukung motor listrik dengan menggunakan baterai lithium-ion yang dapat menempuh 100 kilometer jika baterainya terisi penuh.

Kabarnya, KTM berniat memproduksi 50.000 unit selama dua tahun ke depan. Untuk memproduksi E3W pada tahun berikutnya, KTM akan menggandeng kemitraan dengan perusahaan lain. Harga kendaraan ini dibanderol  US47.000 (Rp60 juta) hingga US$11.500 (Rp68 juta).

Kenapa Mobil Bisa Mogok Saat Melintasi Rel

 

Kasus kecelakaan di lintasan rel kereta api meningkat dari tahun ke tahun. Bagaimana kecelakaan itu bisa terjadi?  Banyak faktor yang mengakibatkan hal itu. Salah satu penyebabnya, mobil mendadak mogok di lintasan rel.

Kenapa bisa terjadi? Mogoknya mobil terjadi akibat daya magnetik yang terdapat pada rel kereta api. Daya tarik magnet timbul karena adanya gesekan antara roda kereta dan rel.

Roda kereta api umumnya dari baja berjenis ferritic. Baja jenis ini mempunyai medan magnet  yang sangat kuat -- medan magnetnya terkuat ketimbang jenis baja lainnya. Pemilihan baja ini agar kereta melaju stabil.

Kendaraan yang rawan mogok, biasanya adalah kendaraan yang berbahan bakar bensin, sedangkan yang berbahan bakar solar, tidak akan berpengaruh. Sebab, beberapa kendaraan berbahan bakar bensin masih menggunakan platina dan CDI. Saat terkena medan magnet besar, pengapian CDI ini akan terpengaruh, sehingga mesin bisa mati.

Lantas, bagaimana agar bisa terhindar dari masalah seperti itu? Berikut tips dari Kepala Humas Daerah Operasional I Jabodetabek PT Kereta Api, Mateta Rizalulhaq:

Pertama, bila kendaraan tiba-tiba mogok di atas rel, dorong kendaraan Anda dari rel. Setelah itu, baru Anda mencoba menghidupkan mesin kembali.
Kedua, lihat kiri dan kanan,  bila ada kereta mau lewat, hentikan kendaraan Anda. Ketiga, jangan berebut dengan kendaraan lain. Yang lebih penting, tambah putaran mesin setiap kali melintasi rel KA.